航行注意事项

1．航行中，若想提高艇速及节省燃油，可调整液压微调使船首向上，但应注意：调节至船首向上时，船只可能会倾向转左，这时，可向顺时针方向用力转动方向盘，使船只保持在直线方向行驶。也可调校操舵微调翼片，以平衡方向盘之扭力。如经常使用船首向上位置便要调校操舵微调翼片。当发动机被调至船首全向上时，船首会倾向高于水面，过度调至船首向上时，会造成螺旋桨打气及螺旋桨打滑。当船只行驶于风浪较大或横过其它船只所造成的航迹时，过度船首向上，会引致船只突然向天抛升及可能将乘员抛离船只。如遇到任何恶劣天气、海况，应减低油门及调校微调角度以保持控制船只。

在航行中把船调节至船首向下时，船只可能会倾向转右。这时，可向反时针方向用力转动方向盘，使船只保持于直线方向行驶。也可调校操舵微调翼片，以平衡方向盘之扭力。如经常使用船首向下位置便要调校操舵微调翼片。当发动机被调至船首全向下时，船首会倾向于走进水面。

航行中，艇首向上(或向下)的角度，应安全可行并据实际情况而定，不能随意、盲目而行。

2．当船只在浅水区域、长满杂草水域、非安全水域中或驾驶者经验不足时，应减速慢行，并注意水面情况。

如果撞到物体，立即停机及检查紧固件或夹具螺丝是否松动。检查旋转支架及船尾挂架，操舵部件及受撞击的部件是否损坏。船体结构是否受损。把已松脱的部件收紧。如在水上碰撞，缓慢地驶回岸边，在下次出海前，须彻底检查各部件，以免在海上发生危险。

3．当驾驶船只时，发动机的入水口必须没有受阻塞地浸入水中。检查船尾板高度及微调角度是否正确。在运行中，必须确保发动机的水泵指示器有水柱喷出。应时常检查水泵指示器，特别是在长满杂草水域、泥泞水域、不洁水域、极高之微调角度或

如发觉水泵指示器水柱间段地或没有水柱喷出，应将发动机转速减至慢速及调至后档。慢慢地运行约10秒钟，调至空档。。如有污物阻塞入水口，调档过程可将其清除。

如调档过程不能回复水柱之喷出：

(1)关掉发动机。

(2)清理入水口及水泵指示器。

(3)重新启动发动机及于慢速运行。

如清理入水口及水泵指示器后仍未能恢复连续性水柱之喷出。关掉发动机，不可尝试再次操作。

4．当船只需要另一船只拖行时，被拖船只应：

(1)将发动机调至空档；

(2)将齿轮箱升离水面；

(3)所有乘客应离开原来之船只到拖船上去；

(4)保持拖行速度低于船只爬升时之速度；