应急知识与技能

游艇在海上航行，作为驾驶员有责任保护乘客的安全，避免事故的发生。但一旦出现意外情况，则需全力救助，消除危险。因此，掌握一些应急操作的知识和技能是非常必要的。

第一节  救生、消防设备的使用

一、救生衣

救生衣是船舶必备的救生设备之一，其作用是使落水人员在水面时，脸部能露出水面待救，同时也可以保暖，以防止身体热量散失。

（1）救生衣的种类

救生衣有塑料、木棉和气胀式3种

①塑料救生衣

用封孔泡沫塑料作浮力材料，薄帆布为外包的衣料，制作简单，穿着方便，经久耐用，是最常用的救生衣。穿着时把它套在脖子上，绑紧腰带，收紧领口带即可。

②木棉救生衣

有1Kg左右纯净木棉作浮力材料，用防水材料将木棉包成很多小袋，分布救生衣各部，并用薄帆布作外包衣料。木棉救生衣保暖性好，经常航行寒冷地区的船舶多用这种救生衣。这种救生衣应注意，如防水材料破损，木棉直接浸泡海水，则漂浮时间将大受影响。

③气胀式救生衣

依靠充气作浮力，用双层橡胶布作气室夹层，整个救生衣有两个独立气室，一个气室失去作用也能满足浮力的要求。气室内装有气胎，胸前两边有充气管可以用嘴吹气；有的用机械吹气。气胀式救生衣体积小，穿着后便于从事各种作业，只允许船员使用。

（2）救生衣的穿着

艇上的救生衣两面都可同样穿着使用，穿着救生衣的人可转动身体至安全漂浮姿势，使身体后倾仰浮，脸露出水面，嘴离水面至少12厘米。游艇上的乘客都必须正确穿着救生衣，以确保安全。救生衣具体的穿法为：

穿着塑料(普通)救生衣(见图8-1-1)前，应先检查浮力袋、领门带、腰带等，它们不能有损坏。把救生衣从头套下穿在身上，浮力袋大的一面置于身体前面，把腰带分别从左右两头绕到身后，在绕到前面一周，在胸前用力收紧打一缩帆结(救生时打平结)系牢。

二、救生圈的使用

救生圈是由自然浮力材料制成的圆环救生器具，是供抛入水让落水人员攀扶的个人救生设备。

（1）救生圈的结构

救生圈是由闭孔泡沫塑料制成的环状浮体，并缝包上帆布，涂上油漆，附有直径10mm的把手索，让落水者易于抓住。救生圈的外径不大于800mm，内径不小于400mm，质量不小于2.5Kg，被火完全包围2s后，不致燃烧和继续熔化。

（2）救生圈的浮力

能在淡水中支持不少于14.5Kg的铁块达24h之久。

（3）救生圈的强度

救生圈应有一定的强度，应能从存放处至最轻航海水线的高度或30m（两者取其大者）投落下水而不致损坏。

（4）救生圈的标志

救生圈一般涂成鲜艳的橙黄色，并定有船名和船籍港；国际航行船舶还应加注汉语拼音。

（5）救生圈的存放

①救生圈应分放在船舶的两舷容易拿到处，船尾至少应有一个；

②应能迅速取下，并不得永久性制牢。

（6）救生圈的保管

救生圈是露天存放的，很容易损坏，保管时应注意：

①经常注意外表是否龟裂，把手是否磨损或霉烂，浮力材料是否老化；

②油漆脱落要重涂，标志不清要及时重描；

③圈架要除锈、油漆，损坏要及时修理。

（7）救生圈的使用办法

游艇在航，如果有人不甚落入水中，落水者应大声呼叫以引起其他人员的注意。发现者应就近拿取救生圈并迅速抛向落水者附近的海面，具体的方法是：向落水者上风抛下救生圈。落水者先抓住把手索，然后双手同时向下压住救生圈的一侧，使救生圈竖起，手和头顺势钻入圈内，再将救生圈夹在两腋下面，保持头部高于水面，身体浮于水中，等待救助。

如果在船舶停泊过程中有人落水，此时最好抛下带浮索的救生圈。落水者攀拿后，船上人员回收浮索，将落水者拉至船边。

三、灭火器的使用

船舶上的火灾一般都是由小火灾引起的，如能迅速把初起小火扑灭，即可避免形成大火。船舶一旦发生火情，应立即报警并使用灭火器控制或消灭火灾。游艇上，一般采用干粉灭火器较合适。手提式干粉灭火器的使用方法是：

首先，拔下灭火器上的安全插销，站在火源的上风，使灭火器喷嘴对准火源，压下压把即可喷射。喷射时，根据情况进行点射或摆动喷嘴推进扫射，直至火被消灭。