公交车司机遭遇溜车事故被两车挤死

现场紧急施救 消防供图

事故示意图

发生溜车的车与停车场停靠的车 新文化报图形 王芳

新文化报7月17日报道 昨日一早，在吉林大学南门的315公交车停车场发生一起意外，吉A37801车司机李某从驾驶室下车时，突发溜车事故，他被挤在两车之间身亡。

现场 头班车司机被卡在车门处

“他开的是头班车，当时停车场上没有其他司机。”有工作人员说。

昨日6时35分是315路公交车发车时间，可李某没有启动车子，车停在吉林大学前卫校区北门外停车场上。

好多人围过来，好像还有人在喊“救命”。几名车队工作人员发现，李某被卡在驾驶员上车的车门处了。他驾驶的公交车和另一辆公交车挨得很近，缝隙不能容一个人进去，人们无法把他抬出。

救援 消防、120相继行动

人们推车的同时，有人拨打110、120、119、122等电话，救援人员纷纷赶到。

6时41分，长春市公安消防支队高新大队华光街中队中队长韩冬带6名消防战士乘抢险救援车赶往现场。赶到时，李某已倒在地上，消防官兵迅速拉起警戒带、摆好隔离墩，将围观群众疏散到救援范围以外；司机李某躺在两辆公交车之间，生命气息微弱，消防队员立即救援。

120急救人员也赶到现场，在狭窄空间内进行抢救，但李某已身亡。消防官兵用抢险车牵引力将公交车拉开，消防战士用担架将李某抬出。

据高新技术产业开发区交警大队事故科民警介绍，交警到达时，李某平躺在地上，120急救人员确认他已经死亡。事故科将李某驾驶的公交车拖走。

调查 不属交通事故 死因需解剖

高新交警大队事故科民警介绍，事件发生在停车场内，而且死者并非因车辆相撞而致死，因此不属于交通事故，当日中午，交警部门把案件移交到高新公安分局治安科。

高新区公安分局民警介绍，他们正在紧急调查。目前只能确定李某死于意外事故，而具体死亡原因，需要做尸体解剖，警方正在与李某家属协调解剖事宜。

事发后，公交集团南通公司正在协助相关部门处理。司机李某不是公交集团正式员工。事发当天，南通公司没有对媒体发布信息，他们表示正在等待相关部门的最终结论。

安监部门已介入调查，这次事故可能作为安全生产事故处理。

讲述 死者有近20年驾龄

当日上午记者赶到现场时，李某的遗体已被运往殡仪馆，315路公交车恢复运行。李某的妻子在一旁哭泣，还有几名女子正在劝慰。

“我们还有一个13岁的儿子，以后可怎么办啊！”李某的妻子讲，丈夫驾龄近20年，驾驶315路公交车也有一年多，按理说他在下车时不会不拉手刹车，应该是公交车车况不好，导致手刹车失灵。记者注意到，315路公交车终点站的停车场是一处斜坡，坡度超过20度。

在现场旁边的315路车队办公室，一位负责人说，此事正在调查，所有情况都不清楚。记者询问死者姓名、开车多久了等问题，该负责人没有回答。

在车队办公室门外，有五六名男女，自称死者家属，拒绝接受采访，还不让记者报道，说害怕家里老人知道。但这些人连李某家里有没有孩子都不知道，而且李某的妻子也说不认识这些人。

两个思考

手刹车失灵？消防官兵到现场时，出事车内有一名男子，官兵问他是否是司机，他说刚好路过，看见溜车后赶紧跑上车，先拉手刹车，但手刹车失灵了！他便踩了脚刹车，防止了事态恶化。李某妻子也说，李某有近20年驾龄，不会犯这种低级错误。这是否意味着，这是一辆“病车”？

围观者不推开车会怎样？围观者告诉消防官兵，事件发生时，李某还大喊“救命”！很多群众赶来了，才将车推开，原本被挤住的李某倒在地上。消防官兵以及120急救人员赶到时，李某已倒在车下。“不敢说如果还挤着就一定能活，但如果我们到现场后再处理，结果可能会不一样。”消防部门说，官兵救援时可以及时观察他的生命体征，120急救人员也可以参与指导。

(本文来源：新文化报。 更多精彩内容，请登录华商网 http://www.hsw.cn/作者：毕继红 程泽 韩冬)