试点商业车险改革7种交通违法或与保费挂钩

目前车险费率只与交通事故挂钩，今年有望与交通违法挂钩。 3月24日，中国保监会发布《深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案》，明确了车险费率改革的方式和主要任务，这也意味着车险费率改革进入执行阶段，《方案》从拟定商业车险示范条款、车险保费行业基准、厘定商业车险费率等多个方面确定车险改革方向。首次明确提出调整无赔款记录、交通违法作为商业费率参考标准。青岛作为全国车险改革六个试点城市之一将于目前出台相关改革方案。

《方案》提出，中国保险行业协会应组织行业力量，推进车型标准数据库等行业基础设施建设，建立商业车险基准纯风险保费和主要费率调整系数等行业参考保费基准的测算、发布、调整机制。测算商业车险行业基准纯风险保费，逐步从地区、车型、使用年限、使用性质等不同维度准确反映被保险机动车的行业平均赔付水平。第二，还将研究商业车险保费与以往年度保险赔款记录、交通违法记录等重要影响因素的相关关系，制定行业无赔款优待系数、交通违法系数等费率调整参考方案。

该措施意味着地区、车型、使用年限、使用性质等多种因素今后都将作为车险保费的重要衡量标准。此前，新车购置价是车险保费的衡量依据，也就是说，无论是哪一种车的保费都是按照新车购置的标准计算保费，其他因素虽然有所考虑，但并没有形成统一的标准，因此对保费的影响也较为微弱。今后地区、车型、使用年限将作为必须考虑的因素被纳入考量。例如不同汽车保有量的城市在费率方面会有所差异，不同车型之间也会有所差异。

此外，车主的个人驾驶技术也将直接影响到保费，《方案》提出的无赔款优待系数和交通违法系数指的就是车主平时出险的次数，以及在交通形势过程中违法的次数，这也意味着，驾驶技术过硬、遵守《道路交通法》的车主将在测算保费时获得更多的优待。目前虽然各家保险公司均有针对出险少客户的优惠措施，但却并没有统一标准。记者从青岛保监局了解到，青岛作为全国六个商业车险费率改革试点之一，将试点车险保费与交通违章挂钩。