能否养得起 热门中型车养车费用对比
由中国汽车消费网联合i时代报推出的主流车型购车养车费用对比文章已经推出两期了，在介绍完经济性家轿和个性两厢小车的使用费用后，或许大家会对中级车的养车费用产生一些疑问，"大车"的养车费用究竟有多少呢？工薪阶层可否养得起？本次我们推出对比的几款车型是沪上上牌量最高的中高级车：本田第八代雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特领驭、别克君越。
第八代雅阁 广汽本田第八代雅阁08年初正式上市，被称为史上最强雅阁，上市后一扫中级车诸强，重夺中级车销量冠军宝座。相较竞争对手，充足的动力储备加上较好的操控表现使得本田雅阁成为个性中级车的代表。但是过于锋利的外表加上并不算出色的空间，也使得八代雅阁不适宜于出现在商务场合。
新款凯美瑞
丰田凯美瑞同八代雅阁一起作为日系中级车的世界代表，内外表现却截然不同，凯美瑞中庸的外表加上中庸的动力操控表现，成了名副其实的万金油，只是中庸自然难以出众。改款凯美瑞新近上市，但是09款凯美瑞没有完全退市，加之价格更有竞争力，所以参与对比的车型是09款凯美瑞200G豪华版，搭载有6安全气囊，被动安全性突出。 上海大众帕萨特领驭是上海大众与2005年在帕萨特的基础上进行改款而来，车型较老，同时品质成熟可靠，在上海的保有量最大，只是配置上稍显落后，动力上排量最小的1.8T发动机并不落下风，最大扭矩到来比较早，适合于城市驾驶，5速手自一体变速器表现也是不错，加上最近优惠幅度很大，性价比非常突出，适合于稳成的消费者。
09款帕萨特领驭 上海通用别克君越06年上市，定位中级车高端。作为传统美国车的代表，别克君越车型气派，空间宽大，但也因此而导致车型的易驾性和运动性不如竞争对手，且安全配置有些不够丰富。今年上海车展上，别克将展出新款君越，或有国产可能，近来别克君越降价达到3.5万，2.4L入门级自动挡车型相较对手价格最低。
09款别克君越 当然萝卜白菜，各有所爱，这些主流车型每款都有被大家喜爱的理由，但从各方面比较来说 动力性：本田雅阁 >帕萨特领驭 >别克君越 >丰田凯美瑞 燃油经济性：丰田凯美瑞>帕萨特领驭>别克君越>本田雅阁 安全性：丰田凯美瑞>本田雅阁>帕萨特领驭>别克君越 操控性：本田雅阁>帕萨特领驭>别克君越>丰田凯美瑞 空间：别克君越>本田雅阁>帕萨特领驭>丰田凯美瑞 买完车后，首先要做的就是上牌上路，沪上上牌一般有两种选择，一种是通过竞拍获得上海市牌照，另一种是使用外地牌照。牌照价格随时变动，并且每个消费者的选择都不尽相同，所以比较时我们只使用共有的上牌费用，包括购置税及一般车辆上牌时的杂费。中级车发动机排量一般都大于1.6L，所以无法享受购置税优惠政策。
保险费用
除了上牌费用外，车辆保险也是必须的，三年内同一辆车可选的保险项目可以不同，每项的保费也都逐年不同。比较时我们选择沪上口碑不错的平安保险来计算，通过2006年、2007年、2008年三年保费相加来计算保费支出。保险项目分别为第一年的8项全险，第二、三年均为6项超值险。 油费
普通家用车，三年内一般行驶6万公里，综合整理，所选各款车型的综合油耗大致为：八代雅阁2.4 AT/君越2.4 AT：10L/100km，凯美瑞2.0 AT /领驭1.8T 手自一体：9.5L/100km。沪上油价近期浮动较大，所以我们统一按93#汽油近期最低价格4.95元/升计算。 凯美瑞200G，排量相对较小，而且发动机配备了节油的VVT-i技术，在不粗暴驾驶的情况下理应有更好的然有经济表现，但搭配的仅为4速自动变速器，燃油经济性拖了后腿，所以油耗表现没有太多领先；领驭1.8T手动挡，凭借最低排量，加上低速高扭发动机特性，城市燃油表现出众，但高速驾驶下，燃油消耗因涡轮增压而增大；八代雅阁2.4和君越2.4排量最大，雅阁装配的I-VTEC发动机比君越的2.4LDVVT发动机更节油，只是八代雅阁搭配的5速自动变速器则不如君越的6速自动变速器经济。 维修保养费用
售后维修保养方面，八代雅阁提供的是3年10万公里质保、凯美瑞的是2年6万公里质保、帕萨特领驭 2年6万公里质保、别克君越 2年6万公里。而从保养费用来看，领驭车型因为车型较老，维修保养非常方便便宜，但是涡轮增压器的保养非常闹心；君越的配件更换有些过于频繁，虽然配件价格并不高，但总费用却非常高；凯美瑞和八代雅阁配件很贵，但是更换不是很频繁，所以总体保养价格一般。 二手车残值
欧美日三系成熟品牌中级车，使用三年后的二手车保值率大致茶不错，但根据各个品牌的热销程度有所差异。我们咨询业内人士后发现，别克君越车因为早期售价较高，所以二手车价格不低，加之市场供应比较少，目前价格与竞争对手大致相同；日系品牌二手车受欢迎程度仍然没有德系车高，虽然雅阁2.4排量较大、配置很高，但二手车收购价仅仅小幅领先，凯美瑞则因车价相对较低，二手车价格与对手差不多；帕萨特领驭的二手车收购价比较稳定，市场需求也比较大。 综上所述，我们来计算一下每款车型三年总共需要花费多少钱，平均每年的花费是多少，读者在购车时可以做个参考。
从最后的统计我们可以发现，包括购车费用在内，中级车平均每年的使用费大概在4-5万之间，对比前期的经济型小车，每年的使用费用大概是小车的两倍。而在这几款主流入门级中级自动挡车型中，八代雅阁2.4因为排量较大，购车价格较贵，平均下来每年的购车用车费用大幅高于同级车型，每年接近5万。君越则凭借相对优惠的市场价格以及在二手车市场上不低的收购价，每年的平均购车用车成本最低，比雅阁要低7000元。 当然目前八代雅阁凭借着巨大保有量形成的口碑，加上动力性、操控性也还比较出色，所以仍然盘踞着中级车王座，但随着新君威、马自达6睿翼等运动中级车的上市，加上使用成本的过高，必将分流掉一部分客户。 |
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