青岛布局7个机场！
作为民航运输方式的一种，通用航空的主体功能是进行交通运输，通航飞行非常便捷且机动性大，要求的条件相较于大型公共运输机场没有那么严格，通航飞行只需有合适的起降场就可以开辟航线，这也为区域、城市布局建设通用机场、发展通用航空业创造了良好的发展条件。 近日，青岛即墨通用机场——即墨华山机场，获民航华东地区管理局青岛监管局颁发的机场使用许可证，标志着该机场已具备运营许可，达到通航条件。 另外，在2018年印发的《山东省民用机场布局规划》中，按照山东省A1、A2级和B类通用机场布局方案（2035），青岛将新增7个通用机场。 青岛第二个具备通航条件的通用机场 10月13日，山东省政府印发《青岛都市圈发展规划》（以下简称《规划》）。根据《规划》，青岛都市圈以青岛市为中心，与联系紧密的潍坊市、日照市、烟台市共同组成。 《规划》明确构建都市圈综合交通体系，加快 通用机场 规划建设，深化低空空域管理改革，打造协调高效、服务优质的都市圈通用机场群。 与之相呼应的是，近日，位于蓝谷高新区通航产业园内，即墨综合保税区的 即墨华山机场 达到通航条件，既是青岛第二个通用机场，也是距离青岛主城区最近的A1类通用机场，与胶东国际机场直线距离45公里。 据悉，机场总投资6亿元，建筑面积约1.5万平方米，主要分为航站区工程和飞行区工程两大部分，其中场道工程主要包括长800米、宽30米的跑道，以及滑行道、联络道、停机坪等部分，总面积约135000平方米，可以满足通航固定翼飞机和直升机起降及保障。 开航之后，机场将重点发展飞机总装交付、部件制造、维修改装、飞行培训、作业飞行、应急救援、通航旅游、展览销售等业务，力争建成立足青岛、面向山东、辐射全国的通用航空制造、运营基地和应急救援中心。 而机场周边，分布着青龙高速、青威高速、204国道等多条高等级公路，“空中走廊+陆路通道”使其成为承接枢纽机场非核心业务的最佳选择。 众所周知，航空不仅仅是联结地面和天空，也是连接人群的纽带，更是展现人类科技成就，彰显经济实力的重要门户。 而便利通达的通用机场，既是通航制造、低空开放的核心，也是重要的基础设施。主要用于非商业航空飞行，提供工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等服务，也包括私人飞机、公务机、飞行俱乐部、航空培训等。 通用机场与商业机场不同，商业机场主要服务于商业航空运输，而通用机场则更多满足个人和小型飞行器的需求。 另外，其实早在2018年印发的《山东省民用机场布局规划》中，按照山东省A1、A2级和B类通用机场布局方案（2035），青岛就已开始布局新增7个通用机场建设。 2018至2022年新增4个：即墨、平度、青岛公务机（军民合用）、莱西。 2023到2025年新增1个：崂山。 2026到2035年布局2个：胶州洋河、青岛西海岸。 这意味着，到2035年，青岛将坐拥8个机场（1个4F级国际机场——青岛胶东国际机场，7个通用机场），全省将形成县域15分钟、市域0.5小时、全省1小时的空中交通圈，乃至实现与全国城市3小时通达，与世界主要城市12小时通达。 青岛布局7个通用机场 在这7个通用机场中，即墨、平度、青岛公务机、莱西、胶州洋河、青岛西海岸六个为A1级通用机场，崂山通用机场则为A2级。 除上述的即墨通用机场外， 平度通用机场——青岛慈航机场 ，是平度航空小镇项目的规划之一，位于旧店镇驻地东约6公里处，建设占地830亩。2020年7月，青岛慈航机场作为胶东半岛首家A1级通用机场正式开航，成为半岛地区首家完全对外开放的A类通用机场。 据了解，慈航机场目前已引入中国通用航空、中信海洋直升机股份、山东寰宇航校、青岛天正通用航空等多家通航企业，引进了动力伞、三角翼等运动类飞行训练，开展了飞行员培训、通航作业、试飞训练、飞行体验、空中游览、应急救援、短途运输等业务。 青岛公务机通用机场 是一个军民合用的机场，根据国家有关规定，军民合用机场的场区建设，由产权单位统一规划，军民航专用设施应尽量分开修建，自成体系，自行管理。 崂山通用机场 位于王哥庄街道。作为青岛规划中唯一的A2级通用机场，崂山通用机场将提供民用航空器停场、过夜、加油等保障服务，该项目目前尚未启动。 莱西通用机场——店埠机场 ，位于莱西市店埠镇，东北距莱西市中心约24公里。机场投资总额6亿元，占地550亩，机场跑道长度800米，设有30个停机位；塔台、办公楼、连接道、通讯导航服务保障及相关基础设施建设齐备。机场工作区设机场辅助生产设施区、办公生活服务设施区、动力辅助区、油库区等。 2022年12月，机场取得中国民用航空华东地区管理局颁发通用机场使用许可证。主要从事飞机组装试飞、飞机维修保养、飞行员培训、短途运输、商务服务、旅游观光、灾害监测及应急救援等。 胶州洋河通用机场 位于洋河镇河西郭村北部，总投资20亿元，占地1500亩。将建设青岛市首个固定翼飞机起降的通航机场，可满足固定翼通用飞机、直升机、无人机以及动力伞、三角翼等通用航空器起降。 青岛西海岸通用机场 项目主要满足米—171型等直升机使用需求，新建长300米、宽30米场坪1处，并配套建设飞行指挥、机库及必要的通信、导航等附属配套设施。 该机场建成后，将纳入青岛市通用航空产业公共配套设施，主要用于直升机等航空器的测试、试飞及通航作业，并为全市应急救援、抢险救灾、城市消防等提供支撑和保障。 随着一座座通用机场项目落地，青岛通航飞行起降点将有更多选择，而孕育“万亿蓝海”的通用航空产业，也将在青岛加速“起飞”。 |
