返航 LANDING

不正常的返航所导致的损伤往往比出航来得严重；这当然与风向、海浪有密切关系，不过，上岸前解松舵的固定绳索及抽掉中央板亦是不可忽略的操作之一。

沙滩返航

A)风向与海岸呈平行状

这是最好不过的情况

如图所示，放松mainsheet让船慢慢开向岸边；

拔掉中央板、并调头正顶风；

从近岸舷跳下水，尽可能在船头附近扶好船身；

解开Mainsheet，并放松Boom Vang后才准备上岸。

B)离岸风Off Shore Wind

如上述方法，利用Mainsheet来控制船速；

快要靠岸前，提高中央板；

船头顶风、跳下水后才拔掉中央板；

紧握船头往岸上拉。

C)向岸风On Shore Wind

这种情况，确实需要较高技术，在没有大浪威胁之下

1、首先沿着岸边行驶，同时解开舵固定绳索；

2、准备好后来个调头，让船头顶风；

3、人跳下水后，赶紧抽掉中央板；

4、扶高或取下船舵；

5、扶好船头，倒船上岸。

或是采用图中方式

1、在船头顶风时，取下Mainsheet让帆随风飘摆；

2、然后利用摇舵方法，将船头对准海岸；

3、藉用风力慢慢漂上岸。

假如返航时刻碰上大浪与向岸风请注意下列事项：

1、未进入浪区就要解松船舵的固定绳索；

2、快靠近浪区时，寻找最小的浪头；

3、赶紧冲过去，爬上浪头，全神贯注保持船身平衡；

4、时时刻握紧舵柄，让船头对准着岸；

5、人尽可能往后坐，让船头跷起来；

6、强劲的海浪会把人与船一道冲上岸；

7、一旦着陆，立即跳下船，全力往岸上拖；

8、行动要迅速，否则极有可能会被船和浪推倒，造成痛苦的后果。

码头或浮台返航

1、一切如法泡制，快靠近码头时才调头正顶风或是放开 Mainsheet 来减速慢行；

2、朝码头的下风处靠近；

图中皆很清楚地指出，登陆点C比D更理想。

返回码头或浮台时遇上强劲水流，操船技术就会稍微复杂一些：

A)风与水流同方向

由reaching改为正顶风pinching，然后让水流把船沿浮台往后漂至预定点。

B)风与水流呈反方向

在浮台的下风处，做个U型大转弯，然后停船。水流会自动把船推向浮台。

C)风向与水流呈90度

可以有两个返航方式，不过应该以E船的方式较为正确。F船的缺点在于Boom与帆会被浮台弄损。