风切变　是在短距离内风向、风速发生明显突变的情况。强烈的风切变瞬间可以使飞机被迫复飞。在一定条件下还可能导致飞机失速和难以操纵的危险，甚至导致飞行事故。

　　吹雪　是当地面有积雪，强风将积雪吹起飞舞在近地面空中的现象。吹雪一般使得能见度小于10公里。如果雪片被风吹起，高度超过2米，称为高吹雪；如果高度不超过2米，称为低吹雪。

　　雷雨　是在强烈垂直发展的积雨云内所产生的一种天气现象，这种现象除有较强的降水外，同时还伴有雷声、闪电和风的骤变，有时还伴有冰雹。雷雨对飞行的影响很大，雷雨产生颠簸（包括上升、下降气流）、结冰、雷电、冰雹，均给飞行造成很大的困难，严重时会使飞机失去控制、损坏、马力减少等。

　　结冰　结冰对飞行是很危险的。由于冰霜的聚积增加了飞机的重量，更重要的是因为机翼流线型的改变，螺旋桨叶重量的不平衡，或者是汽化器中进气管的封闭，起落架收放困难，无线电天线失去作用，汽化器减少了进气量，降低了飞机马力，还可使油门冻结，断绝了油料来源，驾驶舱窗门结冰封闭驾驶员的视线等原因造成飞机失事危险是可以想象的。结冰的形态可以分为明冰、毛冰与雾凇三种。明冰和毛冰最危险，因其牢固，不易排除，而且增长极为迅速，成为最危险的一种积冰。

　　台风 是热带风暴的一种，发源于接近赤道的海洋上，在适当的条件下，可以由低气压发展成强烈的风暴。飞机如果在台风中飞行，有可能遇到严重颠簸。台风一般伴有大雨和恶劣的能见度，飞机在着落时会非常危险。

　　雾 是大量的大水滴或小冰晶浮游在近地面空气层中，致使能见度减少的现象。雾与低云同样不利于飞行，在有浓雾时，能见度接近于零。