通过山区道路的驾驶技巧
1．通过山区道路的驾驶技巧 山区道路是顺着山区地势修筑而成的道路，盘山公路蜿蜒 曲折，陡缓不同，路窄弯急，视线不良；傍山险路一面靠山， 另一面临崖或山洞，有的道路狭窄，还伴有弯道、陡坡和桥梁 等，是山区道路中最险要的道路。 (1)汽车上陡坡行驶时，应提前将汽车换入中、低速档， 平稳地上坡(图1—54)。当动力不足时，应迅速减档，以防拖 档熄火。如错过换档时机，可越级减档。若遇换不进档或发动 机熄火时，应使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重 新起步。
事先鸣喇叭，以通知对方可能来车或行人紧靠道路右侧行驶。 (3)上坡途中发动机熄火应采取以下措施： ①应立即驻车制动器、行车制动器并用把车停住，防止 车辆后溜。 ②可顺势挂入倒档发动车辆，握稳转向盘，发动机起动 后，立即制动同时踏下离合器踏板，车辆停稳后挂入一档。松 抬离合器踏板和制动器，均匀加油，车辆可继续前进。 ⑧把车尾转向靠山的一侧，使车辆抵在山石上，将车辆 停住。此时注意转向盘不能转错方向，以免发生事故。 (4)下坡行驶要严格控制车速。运用发动机和低速档位的 牵阻作用控制车速，并要合理使用制动器稳定车速，严禁熄 火、空档或踏下离合器踏板滑行。 (5)应避免在山路上停车，不得已需要在坡上停车时，应 选择相对平直，视线良好的安全地段。一定要拉紧驻车制动。 最好用石块垫在车轮后，并在靠右侧路边远距离放置随车三角 警示牌，在前后过往车辆视线盲点的弯路上尤其必要。 (6)傍山险路地势险，道路窄，弯道急，行车难度大，驾 驶员必须认真掌握傍山险路的操作特点，谨慎驾驶，如图1—55 所示。
④行车中要重点观察靠山一边的路面，尽量选择道路中 间或靠山的一侧谨慎驾驶，不要探视崖下深涧，以免精力分散 和产生恐惧心理。 ②在无车辆交会时，可紧靠道路中心线的右侧行驶：对 面来车时，尽快让开道路中央位置；会车时，右侧是山体可紧 靠右行，给对2：8-让1tl比较安全的空间，右侧是山涧时，不要紧 靠右行，而是在自己车辆的右侧留出足够的安全空间；如果道 路的宽度不允许两车同时通过，而对方又无礼让意识，可让对 方先行。 ⑧转弯前应减速、鸣喇叭、靠右行，特别是下坡车应在 转弯前平稳降低车速，随时做好停车准备，以防转弯中遇到来 车交会或转弯后遇到路障， ④雨天进入易出现塌方、 滑坡或泥石流的危险地段应认若车前突然遇到坍塌，应立即 停车、后倒避让。如有碎石落在车上或车旁时，切勿停车察看 应加速前进一段路程，选择安全地点停车处理。遇到塌方严重、 短时无法排除时，应及时调头迂回或找安全场地停车等待。 2．通过山区道路的驾驶禁忌 (1)一忌未做好出车防意外的准备工作。在出车前和中途 停车时，要仔细检查涉及安全的转向系统、制动系统、车轮及 传动系统，同时，加足冷却液、燃油和机油，根据情况还可带 三角木、绳索、铁锹等工具。 (2)二忌重车爬坡时熄火。在上坡前，由于视线或路况等 原因不允许冲车，在爬坡途中势必要减档。减档时机掌握不 好，很有可能造成发动机熄火。如果发动机已熄火，在没有可 靠的制动前，千万不可踏下离合器。I_}LN,-J，正确的方法是运用 手脚制动将车停稳，起动发动机实施坡道起动。如新驾驶员对 重车坡道起步掌握不熟练，可让一人在车后轮塞一三角木或石 头。防止起步后溜车发生危险。 (3)三忌下坡空档滑行。对于不熟悉的车辆在下陡坡前应 检查驻车制动、行车制动效能是否良好，下坡时应利用发动机 牵阻制动和行车制动器联合制动，随时控制车速。在下坡途 中，严禁踏下离合器踏板或放空档滑行。 (4)四忌跟车太近。在山区道路行车时，跟车距离应比一 般水平道路要大一些，本车与前车之间距离应不少于75m；下 坡时，要增大车距达到lOOm。 (5)五忌车速太高。由于山区道路弯道多，如果车速过高， 一旦碰上危险，不易控制车辆，容易发生事故。 |
