挑战极限 宝马培训师传授弯道驾驶秘籍

很多朋友都梦想着能够接受专业的培训有朝一日能去赛车场中尽情驰骋一把，体验下高速过弯以及直线加速的快感。但是这种机会对于我们这些普通人来讲基本很难实现。在刚刚结束不久的宝马3系M运动版的试驾会上，宝马就给了我一次这样难得的机会。

在著名的上海F1赛道，来自新加坡的宝马亚太区首席培训师RINGO张灵康为我们做了赛道驾驶，特别是弯道驾驶的理论加实践培训，使得我受益匪浅极大的提高了驾驶技巧。

培训由浅入深，从基础到实践都由RINGO张灵康亲自引导。RINGO张灵康拥有丰富的赛车经验，征服过世界多个署名赛道，在培训方面具有自身的特点。

在赛道中弯道驾驶不仅需要过硬的技术以及丰富的经验，并且也需要敏锐的判断。弯道驾驶业是比赛中的决胜点，谁掌握了弯道谁就赢得了比赛。RINGO张灵康经常说的一句话是入弯“慢进—快出”！

入弯正确线路的选择十分关键，如果判断失误将会偏离最佳的行进轨迹而冲出跑道，不仅浪费了宝贵的时间，更会影响成绩而对赛车造成一定的伤害。

无论是赛道的试驾体验以及真正的赛车比赛，在弯道均不可避免的会发生失控以及冲出赛道的情况，RINGO张灵康在培训中详细的告知了车即将要冲出赛道时应该怎么办，如何控制车辆的技巧。

如果失控或达到了控制极限冲出了跑道，上面这张示意图详细的描述了在具体线路上的驾驶技巧，因为赛道旁的草坪以及碎石将会使得车辆失去应有的转向力，所以要避免猛踏油门以及大力打方向。

下雨天在赛道上驾驶是一项绝对的挑战，湿滑的路面以及积水会对使得车辆的抓地力减弱，严重时将会失控，几项要点可轻松的化险为夷。

一个正确的坐姿无论是对像我们这样的驾驶员还是赛车手都十分关键，不仅能减少疲劳度保证安全，更能获得清晰的视野让手脚正常发挥控制作用。

掌握“慢进中油快出”的过弯原则：在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车减速，如果弯道比较急，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡；以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯；当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。 (本文来源：网上车市 )