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窄路驾驶
单元提要
教学目标：窄路驾驶时，能够凭借车感合理选择路线和速度通过。
教学内容：
1、窄路直线驾驶
2、狭窄弯道驾驶的位置感
3、狭窄弯道驾驶的要领
4、连续弯道驾驶时路线的选择
5、转不过弯时的调整
时间安排：0.5小时，其中授课0.2小时，实车练习0.3小时。
实施方法：集中授课、教练示范，分车体会，个人练习。
一、窄路直线驾驶与夕狭窄弯道驾驶的位置感。
窄路直线驾驶关键要注意观察前方的动态，是否有障碍物或者对方来车提前做出判断，采取正确的措施，一定要注意礼让行车，否则自已的利益也会受到损害，狭窄路驾驶在城市交通和乡村道路中经常遇到公路上的单行线，单车道，简易路，便道，土道等，一般都是狭路。也有的公路路段由于正在施工或路旁堆放的有物体而形成狭窄路，在狭窄路上机动车、非机动车、行人挤在一起，交通混乱，很容易引发事故。进行狭窄路驾驶练习的目的就是培养初学者对车体、车轮相对位置更为精确的感觉和判断能力，在狭窄路驾驶过程中，特别是练习初期，虽然可以借助于车身的某些部位作为参照点来确认车轮行驶的轨迹但是最终还是逐渐锻炼成为能凭着自身对车体、车轮运行状况的感觉来进行判断和操作，只有达到人与车完全溶为一体的程度才能实现对汽车的精确判断，提高驾驶操作的准确性，通过狭窄弯道最重要的是掌握对车体和车轮位置的感觉，尤其是对后轮位置的判断，同时要注意调整好速度。
二、狭窄弯道驾驶的要领与路线的选择
（一）狭窄弯道的操作要点。
1、视线点的分配方法，适当地分配视线点提前观察弯道的特点，设计适应弯道的行驶路线。
2、车辆的感觉和行驶位置的确定。掌握适应曲线，直角弯道的车辆感觉和车体位置，特别是要掌握车体前面盲区部分和汽车内轮、外轮差的感觉，重点注意前面盲区部分，不要碰到弯道外侧的障碍，让弯道内侧的后轮能够顺利通过。
3、速度的调整。手动档汽车注意不要熄火，利用离合器半联动，离合器全部接合，一会切断离合器，一会儿连接，控制低速平稳行驶，能够进行细微的速度变化调整。
（二）曲线窄路的通过。
1、沿道路的右侧进入弯道，距左侧路边缘约1米左右，保持匀低速行驶。
2、保持与路右侧0.5米的距离，做适当修正，留出左侧内轮差的足够距离。
3、向左打动转向盘，由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
4、左侧车轮保持与路边缘线0.5米，做适度修正留出右侧足够的内轮差。
5、保持行驶速度行进。
（三）直角窄路的通过
充分降低速度，注意内外轮差，需要连续转向，注意打转向盘的时机。
1、沿道路右侧（距路边线约一米以内）行进，保持匀低速行驶，当行至转弯内角的边线，从驾驶位置看与内侧车门边框约呈45度角时，开始向左转动转向盘，保持与弯角内侧的内轮差转弯。
2、转弯后，切道路的左侧逐渐回正方向。
3、待车行至转弯内角的边线，从驾驶位置看与外侧车门边框约呈45度角时，开始向右转动转向盘，保持车与内角的内轮差转弯。
4、进一步降低车速，转弯后切道路右侧回正方向。
5、行至转弯内角的边线，从驾驶位置看与内侧车门边框约呈45度角时，开始向左转动转向盘保持与弯角内侧的内轮差转弯。
6、切道路外侧转弯回正方向。
（四）连续弯道驾驶时，路线的选择。
1、尽量走弯道的外侧，转大弯，特别是通过第二个拐弯道路时。
2、同时注意前方车体部分盲区和汽车后轮的通过谨慎驾驶。
三、转不过弯时的调整
由于狭窄弯路通过难度较大，有时候会转到一半过不去了。需要停下来，稍作分析，调整后再通过。前轮转不过与后轮转不过的调整方法有所不同。
（一）前轮转不过时的调整方法
1、汽车左转弯前进不过当前车轮距路沿0.5米处开始向右回正方向，在路沿处停车。
2、对后方安全状况进行确认，后倒起步后，迅速向右转动转向盘停车。
3、靠路的右侧缓慢向前行进，前车轮转不过时的场合，主要是车头的调整因此，应尽量后倒使汽车处于一个非常有利的位置。
（二）后轮转不过时的调整方法。
后轮转不过通常是转弯时，转向盘操作时机过早，汽车的内轮差太小，使车轮内切路沿。
1、后车轮内切路沿时，迅速停车。
2、后方安全状况的确认，后倒起步后先向左稍转转向盘待前车轮距内路沿1米左右时，再迅速向右转动转向盘，使汽车向路的外侧后倒，待汽车摆正后停车。
3、重新调整车位靠路外侧转弯。在后倒时一定要将车尾调整到路的外侧，如果汽车仍然靠在路的内侧，再次前进时还是不能通过弯道向外侧调整的关键是后倒开始时，先向左稍转动转向盘，这样就可以改变汽车的运行轨迹。