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文明驾驶

安全行车知识及驾驶员安全心理知识

编辑:驾驶网    来源:驾驶网    2008-08-08    👁6784  

 

教学目的

机动车驾驶的心理状态与驾驶工作是息息相关的。因为车辆是由人来驾驶的,而人又是受心理支配的,心理是有规律可循的,只有掌握人的心理规律,才能安全驾驶车辆,减少行车事故,确保安全

1机动车驾驶人安全心理知识

人的心理活动包括人的性格、情感、情操、意志、气质等,有它的共性,也有它的个性,这些都会随着人的生理素质、社会经历和实践活动的不同而有所差异。

    (1)机动车驾驶的性格

    性格是指一个人对待事物的稳定态度和与之相适应的习惯行为方式。它是个性心理的一个重要特征,表现在意志方面,有的机动车驾驶自制力较强,富有果断性和纪律性,而有的机动车驾驶人则粗暴、优柔寡断。因此,在处理问题时,有的认真、仔细、严谨、主动,能正确认识自己的长处和弱点,有的则轻率、犹豫被动,过高地估计自己。

机动车驾驶应根据自己的性格特征扬长避短,使自己的性格更适合驾驶职业的要求。

(2)机动车驾驶的情感

    情感是指人们在认识客观事物的基础上,对客观事物能否满足自己的需要而产生的一定态度体验。

    情感对机动车驾驶人观察、判断事物有深刻的影响,与安全行车也有密切的关系。

    作为一名机动车驾驶人,也有着丰富的思想感情,其情感的波动,对驾驶车辆的安全往往有极大的影响。人的情感是随着对客观事物的认识而变化的。当客观事物符合自己的意愿时,就会产生满意、愉快、欢乐等积极的情感,使人感到舒适,人的反应能力就提高。作为机动车驾驶人则表现出在行车中精神集中,精力充沛,观察情况灵敏果断,驾驶准确、迅速,这种情感对安全行车是一种保证。当客观事物违背自己的意愿时,则会产生厌恶、忧郁等消极的情感,人的感觉能力下降。作为机动车驾驶人则表现出精力不集中,无精打采,反应迟钝,操纵动作迟缓,这种情感对安全行车是极为不利的。

    机动车驾驶要做到不带思想问题开车,当心情不好时,要控制住自己的心境,在任何情况下都要保持自己处于积极的情感之中,让情感成为推动自己工作的动力,这也是安全行车的必要保证。

  (3机动车驾驶的情操

  情操是具有理性特征的高级情感,它和人的世界观和人生观紧密联系。作为一名机动车驾驶人,更应成为具有高尚情操的人。

    机动车驾驶具有高尚的情操,是保证安全行车,完成运输任务的重要保证。所以,每个机动车驾驶都应努力学习,把自己培养成具有高尚情操的人。

    意志是人们自觉地确定目的,并支配其行动以实现这个预定目标的心理过程。

    个人所形成的意志特点叫意志品质。积极的意志品质有:自觉性、果断性、自制性和坚持性。消极的意志品质表现为依赖性、冲动性等。

    1)自觉性。一个人具有自觉性是指其能充分认识到自己行动的社会意义。比如,当我们认识到搞好行车安全是关系到人民生命财产安危的大事这一点时,在行车中就能自觉地遵纪守法,搞好行车安全。

    2)果断性。果断性对安全行车有很大影响,意志果断的机动车驾驶在行车中遇到紧急情况时能及时采取适当的措施,从而确保安全行车。

    3)自制性。机动车驾驶应能自觉控制自己的行为。一名好的机动车驾驶应当具有坚强的组织纪律性,在行车中善于控制和支配自己的情绪,处处为他人着想。

    4)坚持性。机动车驾驶人必须时刻保持饱满旺盛的精力,为达到目的,要与各种困难作斗争,特别是在遇到各种复杂情况时,也能克服困难,保证安全行车。

  (4)机动车驾驶的气质

    气质是指每个人都具有的比较稳定的心理特征。

    气质是在人的生理素质的基础上通过后天实践的影响而形成的,它也受主观意志和性格的控制,是可以改进和提高的。通常人的气质可分为以下四种类型:

   1)兴奋型。这种人的特点是生气勃勃,行动敏捷,常常表现出性子很急,一触即发。属于这种类型的机动车驾驶人,在行车过程中处理问题积极主动,反应快,这有利于安全行车,但要克服急躁冲动、马虎、任性等缺点。

    2)活泼型。这种人的特点是活泼、好动、情感变化快但不持久,动作敏捷而具有可塑性。属于这种类型的机动车驾驶反应快,处理问题准确,同时要注意克服轻率、不稳定等不利于安全行车的毛病。

    3)安静型。这种人的特点是安静、沉着、动作迟缓,情感反应慢,但持久,办事认真有条理。属于这种类型的机动车驾驶比较沉着冷静,不容易引起事故,这对行车是有利的,但要注意克服犹豫不决、处理问题不果断等不利因素。

    4)脆弱型。这种人的特点是反应速度慢,动作迟缓,性格比较内向,孤独、多愁善感,但有较大的忍受性,经验丰富不易外露。属于这种类型的机动车驾驶人心细,专注性强,操作动作正规,很少违章,但要注意锻炼自己反应能力和处理问题的果断性

上述四种气质类型的划分并不精确。因为每个人的气质都不是绝对的,它常常随人的年龄变化而变化。不管是哪一类型气质的人都有长处和短处,所以各种气质类型的机动车驾驶要根据自己的不同特点,在实践中有针对性地加强锻炼,这样就可以做到扬长避短。

2遇行人和非机动车的安全行车

   (1)行车中由于儿童活泼好动,观察力、判断力不强,不懂得道路交通规则和汽车性能,甚至会在马路上追逐玩耍或在汽车临近时,突然横穿公路寻找同伴。这些情况一般出现在学校附近,上学途中,城市近郊,尤其是放学后的学生,成群结队,机动车驾驶人要特别注意。

  (2)驾驶机动车遇到盲人或聋哑人时,由于他们自身的缺陷:看不到景物或听不到外界声音,一时无法判断避让方向,有的欲避让,但又不敢迈步,遇此情况号催促以免行人受惊无所适从,导致发生危险机动车驾驶人应减速绕行,或停车避让,保证安全。

 (3)对突然横穿道路的行人,应提前鸣号并减速,密切注意行人的动向,预计可能发生的危险,握稳方向,随时做好制动停车准备,谨慎通过,切勿在临近行人时突然鸣号,更不可冒险高速通过。

 (4)夏季夜间行车,要关闭车窗,以防止趋光的昆虫飞进驾驶室,伤及眼睛,在村镇及郊区的路边、桥头附近,往往有人乘凉或露宿,途经这些地点要特别谨慎小心。

 (5)骑自行车的行交通意识差,骑行路线不稳定,在遇有障碍、不平路面,或所带的人突然跳车等情况,会意外失重翻倒,机动车驾驶人要提前鸣号,与其保持较大的横向间距,减速通过。

(6)行车中遇到上下班、学生放学等交通高峰期,摩托车、电动车、自行车较多,并且不遵守交通规则,机动车驾驶人应采取:随时注意观察动态,减速行,留有足够的横向安全距离,安全通过。

(7)行车中遇到畜力车时,其速度慢、难以控制,牲畜听到异响会受惊乱跑,极易发生危险。因此,遇到畜力车时,应当在较远处(30米左右)鸣号,汽车临近时,切不可若发现牲畜犹豫不走,车子乱摆等异常现象,须立即减速慢行并随时做好停车准备。

(8)遇畜力车、信号装置不全的农用手扶拖拉机、三轮车,在转弯时,应提前减速,观察其驾驶人的手势和去向,做到减速慢行,切不可抢行或超车

3危险情况时安全行车

(1)在汽车行驶过程中,机动车驾驶人应随时注意后方有无其他车辆尾随,若突遇对方车辆强行超车,占据自己车道,在自己道路条件允许的情况下降低车速,靠道路右侧行驶

 (2)在遇急转弯时,应提前降低车速,否则会因车速过快,造成车辆翻。

  (3)车辆因电路老化或油路泄露引起灾时机动车驾驶人在自救过程中,应采用二氧化碳灭火器或打湿的覆盖方法灭火;用水去灭火。

(4)夜间行车突遇全车灯光熄灭,应沉着冷静,降低车速,选择适当位置停车。

  (5)汽车在长时间下高温高速行驶,会造成轮胎的压力和温度自然升高,严重时造成轮胎爆破,若后轮爆破,车身会向爆破一侧倾斜,此时不可盲目地转动转向盘,按正常的停车方法将车平稳停下(但不可使用制动,以免发生侧滑增加控制方向盘的难度),应适当的向另一侧转动方向盘,防止跑偏。

4安全行车相关理论知识

(1)在使用他人或改变驾驶车型时,应了解该车型的主要技术参数。

(2)如遇不良天气时,路面制动系数降低,附着系数小,车辆的有效制动效能低,制动距离加大因此车辆之间的安全行车间距应适当加大。

 (3)随着车速机动车驾驶人的视野缩小,会造成驾驶人观察不全面,影响车辆的安全行驶。

(4)车辆在行驶中,需改变行驶方向时,机动车驾驶人要根据车辆的行驶速度、交通情况及本车型的轮转弯半径、内轮差适时的转动转向盘

 (5)车辆严重超载不仅会对道路造成损坏,同时也影响车辆操纵性;对车辆的安全行驶造成了影响,因为载质量增加,惯性作用同时也增大,因此制动距离加长。

(6)在下陡坡或高温条件下行驶,长时间使用制动或频率过高,会造成气阻,影响车辆的安全行驶。

5其他情况下的安全行车常识

  (1)机动车驾驶人应当坚持出车前、行车中、收车后的检修、保养制度时刻确保行车安全。

  (2)车辆起步前应观察周围情况,确认安全后方可起步;起步发现后方超越车辆较多时,应沿原方向缓行,再驶入车道。

  (3)车辆行驶中,如遇道路比较窄、交通流量比较大时、条件不能保证足够的横向安全距离,应降低车速平稳通行。

  (4)在道路条件不允许,必须借道行驶完成后,应观察道路上其车辆行驶情况,并鸣喇叭开启转向灯,确认与后车有一定的安全距离后,驶回原车道。

  (5)会车前应选择恰当的位置,如遇窄路、障碍、交通堵塞时,要立即减速缓行或停车让行。

  (6)驾驶车辆行进在视线不良的弯道坡道时,应减速、靠右行。

  (7)驾驶车辆进入环岛路口时要按照逆时针方向行进,在驶离环岛路口时,应打转向灯示意行进方向通过立体交叉路口,应按路口前的指示标志行驶。

 (8)在行进中如遇车辆在后方跟车很近时,应主动避让让其超越。

  (9)车辆应降低车速,观察情况并开左转向灯,一般应选择道路宽、交通流量较小的地段进行。

  (10)机动车夜间行驶在没有交通警指挥或交通信号的交叉路口时,可用变换远、近光、降低车速,示意其他车辆或行人注意。

  (11)机动车驾驶人感觉自身疲劳时,不准再继续驾驶车辆;应停车休息片刻或下车活动活动去除困意。

  (12)驾驶车辆行驶时,机动车驾驶人不准赤脚光背,系好安全带;不准单手操纵转向盘;不准打手机、戴耳机、耳塞收听广播、接听电话等活动。

  (13)驾驶车辆通过集贸市场时,尽量绕道行驶或者降低车缓慢通过。

  (14)在下坡路段临时停车时,应使发动机熄火,拉紧驻车制动器手柄,将变速杆挂入倒档或在车轮前塞上木块等

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